Джереми Кларксон и остальная часть команды The Grand Tour попрощались с франшизой с выпуском Один на дорогу.
Кларксон вместе со своими двумя соведущими Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэем объявили об уходе после 22 лет работы в качестве основных голосов в автомобильной тележурналистике.
Трио работало вместе над программой BBC Top Gear в течение 13 лет с 2002 по 2015 год, прежде чем его выгнали из программы из-за предполагаемого нападения со стороны Кларксона и начала работы над The Grand Tour (еще одним ироничным тележурналом, посвященным автомобилям) для Amazon Prime Video.
Почему заканчивается The Grand Tour?
The Grand Tour
The Grand Tour закончился после выхода специального выпуска One for the Road на Amazon Prime Video.
Это произошло после шести сезонов шоу на потоковой платформе и более чем двадцатилетнего партнерства между творческими силами, стоящими за it.
После 437 эпизодов на телевидении (299 из которых были в их предыдущем сериале Top Gear) и восьми совместных спецвыпусков в стиле автопутешествий Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй потенциально оставляют свое время в автомобильном мире позади, не анонсировав никаких будущих телевизионных проектов, посвященных автомобилям.
Недавно вышедший Один из спецвыпусков Road считался прощанием с фанатами в преддверии релиза, позволяя зрителям подготовиться к грандиозному финалу The Grand Tour (за неимением лучшего термина) (через Variety).
Кларксон, который был ведущим и одним из творческих деятелей потокового сериала Prime Video, рассказал The Times о том, что любимое шоу подходит к концу.
Он сказал, что главной причиной завершения сериала была физическая нагрузка, которую он продолжал оказывать на него и его соведущих. Он назвал шоу «чрезвычайно физическим», указывая на некоторые условия, в которых пришлось работать команде, включая пересечение пустыни Сахара:
«[Шоу] невероятно физическое… когда вы не в форме, толстый и старый, как я. Если вы Беар Гриллс, вы идете в отель — в Сахаре отелей нет».
Кларксон назвал стиль производства The Grand Tour за эти годы превратился в «игру молодых людей». Он добавил, что команда «сделала все, что можно было реально сделать с машиной», поэтому пришло время положить этому конец:
«[Это] игра молодых людей. Мы сделали все, что вы реально можете сделать с машиной, и мир сжался, и в этом трагедия. Много лет назад мы проехали из Ирака в восточную Турцию, в Сирию, Дамаск и Израиль. Мы проехали из Крыма в Украину. Сейчас вы не сможете сделать ничего из этого.»
Соведущий Кларксона и его коллега по творчеству в сериале Джеймс Мэй признался, что они хотели «остановиться, пока [они] все еще были немного впереди»и что лучше было бы сделать свой собственный выстрел и вынуть ключ из замка зажигания, чем запускать шоу в тартарары, как Toyota Carolla 1991 года:
«Я всегда говорил, что если это закончится завтра, что в какой-то момент почти произошло, то я должен быть просто благодарен за то, что у меня была такая возможность… Но это не закончилось, это продолжалось. В конце концов, мы дошли до точки, когда сказали: «Нет, мы должны остановиться, пока мы все еще немного впереди. Мы не должны продолжать, пока не опозоримся».
С самого начала, вместе с Мэй, Кларксоном и Хаммондом, также был продюсер Энди Уиллман. В 2001 году Уиллман сотрудничал с Кларксоном, чтобы помочь перезапустить устаревший автомобильный тележурнал BBC Top Gear.
Он работал с трио на протяжении всего их пребывания на BBC и до их перехода на Amazon Prime Video, выступая в качестве продюсера The Grand Tour вплоть до самого конца.
В том же разговоре Уиллман заявил: «Нам повезло, что мы смогли контролировать свою судьбу», указывая на их соглашение с Amazon, которое позволило команде осуществлять некий «контроль качества», делая только эти полнометражные специальные выпуски:
«Мы пришли к соглашению с Prime Video, что будем делать только специальные выпуски, поскольку знали, что наши фанаты любят большие кинематографические приключения… Мы могли бы сохранить некий контроль качества, делая меньше вещей. Нам повезло, что мы смогли контролировать свою судьбу. Теперь мы заканчиваем на собственных условиях, и не многим шоу удается это сделать. Большую часть времени вы хотите продолжать, но вам говорят: «Мы больше не хотим вас видеть».
Формат The Grand Tour постоянно развивался с течением времени. Хотя изначально это было почти идеальное подражание студийному шоу Top Gear, в котором Кларксон, Хаммонд и Мэй рассматривали последние и самые выдающиеся достижения в области автомобильной инженерии, оно превратилось в грандиозное испытание того, что возможно внутри и вне автомобиля.
Учитывая, что этот новый формат оказался невероятно требовательным к своим стареющим ведущим (как обозначил Кларксон), единственным вариантом для продолжения было бы вернуться к традиционному стилю тележурнала, что, похоже, не интересует команду.
Сам Кларксон сказал, что он теряет интерес к автомобильному миру, поскольку он становится все более зависимым от электромобилей на аккумуляторных батареях.
На показе специального выпуска One for the Road Кларксон обратился к зрителям, назвав электромобили «дерьмом» и сказав: «Три года назад мы сказали, что сделаем еще один, а потом закончим», и именно это они и сделали (через Daily Express):
~
«Сегодня вечером это достанет вас, это конец. Но не в конце съемок. Три года назад мы сказали, что сделаем еще один, а потом закончим. Мы ездили на машинах выше и быстрее, чем кто-либо другой, поэтому мы задавались вопросом, что еще мы можем сделать с машиной. У нас закончились места, куда можно было бы поехать, у нас закончились вещи делать. И я растолстел.»
Однако это не последний раз, когда фанаты видят или слышат Кларксона на Amazon Prime Video, поскольку его реалити-шоу о сельском хозяйстве, Ферма Кларксона, по-прежнему готовится к дебюту в четвертом сезоне где-то в 2025 году.
